48V混动控制系统仿真与试验

作     者：张应兵 靳素华 黄伟 李杰 ZHANG Yingbing;JIN Suhua;HUANG Wei;LI Jie

作者机构：安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2018年第9卷第4期

页      码：463-468页

摘      要：为了探究降低某型多用途车(MPV)综合油耗的技术路线和实现方法,该文建立了一个48 V混动系统控制模型,设计了启停、快速启动发动机、电机助力和制动能量回收等核心控制策略。在硬件在环(HIL)台架上开展了模型仿真测试,基于提出的控制策略,在实车上完成了策略的验证和优化。结果表明:48 V混动系统可以实现新欧洲行驶工况(NEDC)综合油耗降低14%,显示出48 V系统在基本不影响排放的前提下对于降低整车油耗的优势。

主 题 词：混合动力车 控制系统 控制策略 排放 油耗 

学科分类：080202[080202] 08[工学] 0804[工学-材料学] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2018.04.014

馆 藏 号：203423915...