出行策略与行程时间不确定下的公交客流分配方法

作     者：柳伍生 贺剑 李甜甜 谌兰兰 LIUWu-sheng;HE Jian;LI Tian-tian;SHEN Lan-lan

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院长沙410004 

基　　金：国家自然科学基金(51508041 61508065)~~ 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2018年第18卷第6期

页      码：117-124,139页

摘      要：利用杭州市公交线路站点GIS数据和车辆运行GPS数据进行分析,将公交车到站时间分为站点停靠时间和站间行程时间,得到公交车站点之间运行可能总时间的分布概率.通过实际的公交路网结构,定义扩展的公交网络有效路径.在考虑公交线路联合发车频率和根据乘客路径选择的广义成本下,建立出行策略与行程时间不确定下的公交客流分配模型,并将公交线路发车时刻表引入用户均衡模型中,设计了基于扩展网络最短路的Method of Successive Average(MSA)算法求解,通过对两个交通小区间高峰小时的客流分配结果验证模型和算法的有效性.

主 题 词：交通工程 客流分配 MSA算法 城市公共交通 行程时间 出行策略 不确定性 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.06.017

馆 藏 号：203423931...