矿用自卸车驱动桥壳力学及模态特性研究

作     者：李秋琴 Li Qiuqin

作者机构：广西工业职业技术学院 

出 版 物：《煤矿机械》 (Coal Mine Machinery)

年 卷 期：2018年第39卷第12期

页      码：50-52页

摘      要：针对矿用自卸车驱动桥壳工况条件极其复杂、力学性能及振动特性要求较高等问题.以某矿用自卸车驱动桥壳为研究对象.运用有限元分析软件ANSYS Workben建立其在普通路面及多坑洼淋泥路面2种不同工况下的有限元仿真模型,对其在不同工况下的等效应力、总变形进行仿真计算:同时对多坑洼淋泥路面工况下不同阶数振动频率、振型、总变形等模态特性进行研究。研究结果表明:矿用自卸车驱动桥壳在2种工况下的等效应力、总变形等力学参数满足桥壳力学标准要求。且多坑洼淋泥路面工况下的等效应力、总变形大于普通路面;驱动桥壳不同阶数下的频率不同.不同频率下的振型不同.不同频率和振型下的总变形也不同。为自卸车驱动桥壳在虚拟样机环境下设计、结构优化、振动及疲劳特性的改善提供理论依据。

主 题 词：矿用自卸车 驱动桥壳 力学特性:模态特性 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13436/J.MKJX.201812020

馆 藏 号：203424042...