考虑轴重相关的随机车流荷载效应

作     者：李明 刘扬 杨兴胜 LI Ming;LIU Yang;YANG Xing-sheng

作者机构：长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心湖南长沙410114 四川交通职业技术学院四川成都611130 

基　　金：国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2015CB057701 2015CB057704 2015CB057705) 国家自然科学基金资助项目(51378081 51308071 51308073) 长沙理工大学桥梁工程领域开放基金资助项目(18KC01) 

出 版 物：《浙江大学学报（工学版）》 (Journal of Zhejiang University：Engineering Science)

年 卷 期：2019年第53卷第1期

页      码：78-88页

摘      要：为了给桥梁验算的设计荷载提供参考,基于宜泸高速WIM实测数据,分析随机车流参数尤其是轴重相关性.应用MATLAB平台编制随机车流模拟程序,采用影响线法分析随机车流的荷载效应,探讨考虑轴重相关与不考虑时荷载效应的差别.研究结果表明:轴重具有多峰分布的特点,轴重之间具有较强的相关性,当模拟随机车流时,若不考虑车辆参数的相关性,则会造成较大误差;采用非参数核密度估计-Copula方法,利用t-Copula函数作为连接函数的轴重联合分布函数,可以较准确地描述车辆轴重联合分布;考虑轴重相关情况下的荷载效应代表值比不考虑时高约45%,与实测车流荷载效应代表值更加接近;各车道随机车流对简支梁桥的荷载效应代表值差别不大,但均已超过现行规范公路-I级车道荷载的荷载效应,效应比最大值为1.34.

主 题 词：桥梁工程 荷载效应 Copula 随机车流 轴重相关 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3785/j.issn.1008-973X.2019.01.009

馆 藏 号：203424205...