铁路混凝土连续梁桥采用加劲拱的必要性分析

作     者：马庭林 杨国静 曾永平 庞林 MA Ting-lin;YANG Guo-jing;ZENG Yong-ping;PANG Lin

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2018年第48卷第6期

页      码：12-17页

摘      要：为分析预应力混凝土连续梁(刚构)带加劲拱桥型(简称连续梁拱桥或连续刚构拱桥)的合理性,以技术标准相同的1座(72+128+72)m铁路连续梁桥与1座(64+128+64)m铁路连续梁拱桥为研究对象,从结构设计、施工、运营维护等方面对2种桥型进行对比分析。结果表明:相比一般连续梁桥,连续梁拱桥是2种不同受力体系(梁与拱)组合而成的不合理的复合结构;不合理的结构体系使得结构几何尺寸和工程数量明显增加,造成施工工艺复杂、工期延长,从而导致工程总造价显著增加;梁与拱的相互交叉作用导致0号块处的受力相对复杂,增加了结构的安全风险;复合结构的运营养护工作较单一结构体系更多,养护费用更高。

主 题 词：铁路桥 连续梁桥 连续梁拱桥 预应力混凝土结构 加劲拱 桥型比选 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-4722.2018.06.003

馆 藏 号：203424252...