看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >电动汽车转向传感器设计理论研究 收藏
电动汽车转向传感器设计理论研究

电动汽车转向传感器设计理论研究

作     者:王齐刚 李万莉 徐鸣谦 李康 WANG Qi-gang;LI Wan-li;XU Ming-qian;LI Kang

作者机构:同济大学机械工程学院上海201804 

出 版 物:《仪表技术与传感器》 (Instrument Technique and Sensor)

年 卷 期:2008年第1期

页      码:6-7,82页

摘      要:转向传感器是汽车电动助力转向系统(EPS系统[1])的关键部件之一,其输出特性直接影响到EPS系统的控制性能[2]。在分析国外EPS系统转矩传感器的基础上,设计了一种结构简单,成本低廉的差动变压器式转矩传感器。运用UG软件设计了该传感器的结构,分析了工作原理,并对其进行测试;对传感器的输出特性的分析表明:所设计的传感器在输出线性度、重复性等综合性能方面基本满足EPS系统的要求。

主 题 词:电动助力转向系统 EPS系统 角位移 转矩传感器 差动变压器式 

学科分类:08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.3969/j.issn.1002-1841.2008.01.003

馆 藏 号:203424985...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分