高速公路防护栏支柱的水平基床反力

作     者：杨璐 陈玳珩 沈新普 杜显赫 

作者机构：沈阳工业大学建筑工程学院沈阳110870 日本东京理科大学工学部 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10872134) 三峡库区地质灾害省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目(2008KDZ10) 辽宁省教育厅基金资助项目(05L310) 

出 版 物：《沈阳工业大学学报》 (Journal of Shenyang University of Technology)

年 卷 期：2010年第32卷第1期

页      码：115-120页

摘      要：为准确模拟分析汽车与防护栏碰撞的耦合碰撞过程,提出了利用土壤荷重与水平载荷的作用关系建立水平基床反力的评估理论,即以简单形式描述水平基床反力q和水平位移v的关系.采用Mohr-coulomb屈服准则,结合ABAQUS有限元数值模拟结果进行研究,发现支柱回转变形过程中水平基床反力系数不是恒定的,而是随着变形的发展逐渐变小;水平荷载引起土体产生塑性屈服,这一现象是由最大水平应力分量σx和最小应力分量σy的差值引起的.提出了水平基床极限承载力的理论公式,建立了土体在受水平力作用下水平基床反力的理论模型,为实际工程的设计与分析提供了参考.

主 题 词：高速公路 防护栏 支柱 水平荷载 水平基床反力 极限承载力 Mohr-coulomb屈服准则 数值模拟 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 0817[工学-轻工类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0811[工学-水利类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203425865...