复合材料波纹板剪切载荷作用下的屈曲试验与分析

作     者：吴存利 段世慧 李新祥 WU Cunli;DUAN Shihui;LI Xinxiang

作者机构：中国飞机强度研究所陕西西安710065 

基　　金：航空科学基金(20080923004) 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2011年第32卷第8期

页      码：1453-1460页

摘      要：复合材料波纹板稳定性是飞机机翼结构设计需要考虑的重要方面,是目前飞机结构设计中的一大难点。为了建立波纹板屈曲的数值分析方法,对复合材料波纹板在剪切载荷作用下的屈曲进行试验、工程算法和有限元方法研究。通过试验,探索了3种不同波长的复合材料波纹板的屈曲载荷和破坏载荷;采用工程算法和有限元方法计算了8种不同波长的复合材料波纹板屈曲载荷,并与试验结果进行了比较。在试验和分析研究的基础上,初步提出了对复合材料波纹板屈曲载荷计算值进行修正的修正因子。结果表明,波纹板屈曲载荷的工程计算值大于试验值,而有限元计算值小于试验值,且随着波长的增大,两种方法相对于试验结果的计算误差越来越大。计算结果也表明,所提出的计算载荷修正因子可以有效地对有限元计算值和工程计算值进行修正,使修正后的计算值接近于试验值。

主 题 词：复合材料 波纹板 剪切载荷 有限元模型 屈曲 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203426456...