混堆模式下集装箱堆场箱位指派优化模型

作     者：郑红星 杜亮 董键 ZHENG Hong-xing;DU Liang;DONG Jian

作者机构：大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 

基　　金：国家自然科学基金资助(71072081) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2012年第12卷第1期

页      码：153-159页

摘      要：所谓混堆模式下集装箱堆场箱位指派问题,是指混堆模式下,在待作业箱区为已知情况的前提下,确定集装箱在指定箱区中的最优堆存位置,以最大限度地控制堆场倒箱率,提高堆场装卸作业效率.在滚动式计划的基础上,充分考虑了不同作业箱型与倒箱作业的内在联系,依据堆场混堆的作业规则定义了作业箱优先等级,以新增集装箱压箱数最小为目标对此问题构建了箱位指派优化模型,基于问题自身的特点设计了相应的启发式算法进行求解,通过实际算例进行验证.验证结果表明,该模型及算法比港口现有混堆堆存策略有较大改进.

主 题 词：水路运输 倒箱 启发式算法 压箱数 箱位指派 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6744.2012.01.023

馆 藏 号：203426825...