基于实际工作状态的多跨悬索桥中间塔静力试验模型设计

作     者：吉林 王陶 吴寒亮 Ji Lin;Wang Tao;Wu Hanliang

作者机构：江苏省长江公路大桥建设指挥部江苏泰州225321 交通运输部公路科学研究院北京100088 

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02) 交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-180) 江苏省"333高层次人才培养工程"专项资助 

出 版 物：《中国工程科学》 (Strategic Study of CAE)

年 卷 期：2012年第14卷第5期

页      码：66-70页

摘      要：与传统两塔悬索桥相比,多塔连跨悬索桥中间塔的约束条件、工作环境及荷载作用等均有较大差别,其对全桥安全性和使用性有显著影响。基于泰州大桥的实际工作状态(中间塔的纵向最不利工况),采用静力相似理论设计中间塔缩尺模型。通过对原桥中间塔和试验模型的数值仿真分析,从内力、位移及应变等方面比较分析原桥和试验模型的相似关系,结果表明,以几何尺寸和材料弹性模量为基本相似量所设计的试验模型,能满足中间塔主要静力性能的试验要求。

主 题 词：悬索桥 中间塔 实际工作状态 相似理论 数值仿真 模型试验 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-1742.2012.05.014

馆 藏 号：203426960...