高速铁路框架控制网闭合环检验方法研究

作     者：高淑照 魏涌 GAO Shuzhao;WEI Yong

作者机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100020 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09CX01 SWJTU12ZT07 SWJTU11BR015) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2013年第53卷第8期

页      码：119-122页

摘      要：高速铁路框架控制网(CP0)的GPS闭合环检验,具有同步观测、异步构环、组合方法多、计算工作量大的特点。目前市面上的商用软件,在多时段异步环的构建方式及闭合环限差的计算方法上,无法满足高速铁路工程测量规范中闭合环检验的要求。本文在分析现有闭合环搜索方法适用性的基础上,使用Delaunay三角网构建闭合环路信息,然后采用时段错位循环组合方法计算三角网异步环闭合差。使用结果表明,该方法可以消除CP0闭合环的交叉和重叠现象,大幅减少闭合环检验的计算工作量。

主 题 词：框架控制网 闭合环 Delaunay 三角网 

学科分类：08[工学] 081601[081601] 0816[工学-纺织类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2013.08.36

馆 藏 号：203427470...