地铁车站换乘通道合理长度评估方法

作     者：李得伟 尹浩东 Li Dewei;Yin Haodong

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京副教授100044 

基　　金：国家自然科学基金(60674012) 北京市青年英才计划(YETP0555) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014JBM058) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2014年第17卷第9期

页      码：38-43页

摘      要：地铁车站换乘通道的长度对地铁客流组织、乘客出行具有重要的作用。针对地铁换乘站换乘通道长度合理性的问题,考虑乘客的差异性,研究了换乘通道长度对客流的影响机理;提出了地铁车站合理换乘通道长度的理论计算方法,并进行了仿真分析。通过对北京地铁崇文门和复兴门换乘站进行的实例研究,提出了换乘通道合理长度的优化建议。研究发现,地铁换乘通道长度与宽度共同决定了通道的客流集散效果,适当增加通道长度能有效缓解客流冲击;但随着地铁换乘通道长度的增加,长通道缓解客流对站台冲击的效果会减弱。所提出的建议可供地铁换乘车站设计作参考。

主 题 词：地铁 换乘通道 合理长度 评估 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-869X.2014.09.010

馆 藏 号：203428077...