复铰式100%低地板车辆结构强度分析方法研究

作     者：孔新星 朱涛 肖守讷 韦海菊 KONG Xin-xing;ZHU Tao;XIAO Shou-ne;WEI Hai-ju

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部江苏南京210031 

基　　金：国家自然基金项目(51275432 51205326) 四川省科技厅应用基础研究项目(2014JY0242) 牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2012TPL_T03) 牵引动力国家重点实验室自主课题(2014TPL_T04) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2015年第11期

页      码：127-130,135页

摘      要：针对复铰式100%低地板车辆强度校核复杂,设计反馈周期长的问题,首先提出了模块分离和接口力的概念,根据车体模块、铰接件、转向架受力的特点,建立了车体在给定工况下的平衡方程,计算得到车体各模块之间以及车体与转向架之间的接口力数值。基于该方法计算了车钩压缩工况下拖车模块的结构强度;从模型处理与计算规模、计算结果和计算效率三个方面,将单模块计算法与整车有限元计算法进行了对比。结果表明,单模块法大大简化了有限元模型,且应力分布与数值几乎一致,由于计算规模仅为整车有限元法的1/5,在不影响计算精度的情况下,其计算效率有了极大的提高,该方法可很好地用于车辆结构的前期设计以及后期的强度校核。

主 题 词：复铰式低地板车辆 接口力 单模块计算法 整车有限元法 计算效率 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2015.11.032

馆 藏 号：203428509...