面向运行稳定性的高速轨道车辆悬挂参数多目标稳健优化

作     者：王攀攀 杨岳 易兵 刘文龙 王婷 WANG Panpan;YANG Yue;YI Bing;LIU Wenlong;WANG Ting

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 南宁铁路局广西南宁530029 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51605495) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2018年第15卷第12期

页      码：3021-3028页

摘      要：引入6σ稳健优化方法,以一系纵向刚度、二系横向阻尼、二系抗蛇形减振器阻尼和车速、载客量及轨道曲线半径为设计参数,以车辆脱轨系数和轮重减载率为优化目标函数,构造悬挂参数多目标6σ稳健优化基本模型,经过迭代优化,获得悬挂参数多目标稳健优化结果。稳健优化后车辆脱轨系数和轮重减载率均有所降低,提高了车辆在多工况条件下的运行稳定性。通过与悬挂参数确定性优化结果进行比较,验证了本文方法的有效性。

主 题 词：轨道车辆 悬挂参数 稳健优化 6σ方法 运行稳定性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.12.001

馆 藏 号：203430204...