支撑刚度对载流摩擦磨损特性的影响

作     者：董霖 陈光雄 朱旻昊 周仲荣 DONG Lin;CHEN Guang-xiong;ZHU Min-hao;ZHOU Zhong-rong

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 

基　　金：国家973计划项目(2007CB714703) 教育部博士学科点专项科研基金项目(20050613015) 国家自然科学基金项目(50521503) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2008年第8卷第4期

页      码：7-10,15页

摘      要：在CETR UMT-2摩擦磨损试验机上,用自行设计的夹具,研究了支撑刚度对钢铝复合轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性的影响,测量了法向力随时间的变化曲线与受电靴的磨损质量和弹簧在加、卸载过程中的变形能,分析了变形能与载流摩擦磨损特性之间的关系。分析结果表明:随着载荷的降低,载荷振幅均增大;弹性支撑时的载荷振幅和磨损质量总体上较刚性支撑的小;弹簧的摩擦耗能与变形能的比值越大,吸振能力越强,载荷振幅越小,载流磨损质量越低。可见,弹性支撑能降低载荷的振幅,保证良好的受流,选择合适的加载范围和一定刚度的弹簧支撑能有效地降低电弧烧蚀带来的材料损失,延长摩擦副的使用寿命。

主 题 词：车辆工程 支撑刚度 变形能 载流摩擦磨损 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080203[080203] 080204[080204] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-1637.2008.04.002

馆 藏 号：203433619...