列车荷载对平行换乘地铁车站深基坑变形影响

作     者：高伟君 姚燕明 蔚俊霞 

作者机构：同济大学沪西校区铁道建筑系上海200331 上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200070 上海世纪都城建筑设计研究院有限公司202150 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2004年第25卷第Z2期

页      码：375-378,382页

摘      要：根据地铁车站轨道结构的特点,利用集总参数法建立了轮轨竖向耦合振动模型;分析了新建地铁车站深基坑开挖过程中既有车站内的轮轨接触荷载对车站结构及其周围土层变形的影响。通过计算分析认为,列车荷载引起的结构变形在允许值的 7 %范围以内,引起的地面沉降在允许值的 3 %范围以内。

主 题 词：地下铁道 轮轨接触荷载 基坑 变形 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-7598.2004.z2.078

馆 藏 号：203435090...