气缸套温度场优化及试验验证

作     者：陆传荣 汤义虎 张国勇 张华兵 闫萍 Lu Chuanrong;Tang Yihu;Zhang Guoyong;Zhang Huabing;Yan Ping

作者机构：海军驻七一一研究所军事代表室上海201108 七一一研究所上海201108 

出 版 物：《柴油机》 (Diesel Engine)

年 卷 期：2018年第40卷第6期

页      码：19-22页

摘      要：针对某型柴油机设计开发过程中,气缸套第一道活塞环上止点位置温度偏高,存在滑油结焦引起拉缸风险的问题,对油气室匹配及气缸套冷却进行改进,改进前后的缸内喷雾燃烧计算及气缸套热-结构耦合仿真对比分析表明:优化后的气缸套第一道活塞环上止点位置温度明显降低。后续的试验验证也表明:上述措施有效降低了气缸套第一道活塞环上止点位置的工作温度,气缸套-活塞环摩擦副的可靠性得到提高。

主 题 词：气缸套 温度场 热负荷 优化 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4357.2018.06.007

馆 藏 号：203439721...