减振装置过油孔对阻尼阀水击的影响研究

作     者：陈轶杰 顾亮 黄华 张中生 王亚军 Chen Yijie;Gu Liang;Huang Hua;Zhang Zhongsheng;Wang Yajun

作者机构：中国北方车辆研究所底盘部件技术部北京100072 北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081 

基　　金：武器装备部预先研究基金资助项目(编号:623010202.4) 

出 版 物：《振动．测试与诊断》 (Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis)

年 卷 期：2008年第28卷第4期

页      码：350-353页

摘      要：针对车辆在各种路况行驶时阻尼阀频繁受到交变冲击力作用容易失效的特点,提出了研究阻尼阀水击压强的重要性。建立了环形节流阀片的单向阀物理模型,并分析水击波在阀门附近的传递规律。运用特征线法求解水击传递的偏微分方程组,考虑油路中的局部和沿程压力损失,将水击理论合理转化并应用到小型液压件中,创建了串联过油孔的阻尼阀水击数学模型。通过编程分析得出,随着过油孔结构参数的增大,阀门所受最大水击压强幅值及水击波振荡周期能够得到有效抑制,从而提高阀片抗冲击的可靠性,为阻尼阀设计提供了参考。

主 题 词：减振装置 阻尼阀 水击 过油孔 差分 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 080401[080401] 0815[工学-矿业类] 0804[工学-材料学] 081102[081102] 0811[工学-水利类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-6801.2008.04.010

馆 藏 号：203440706...