基于有限元的盾构隧道内部结构承载能力评价

作     者：赵延喜 宗兰 ZHAO Yan-xi;ZONG Lan

作者机构：南京工程学院建筑工程学院江苏南京211167 

基　　金：江苏省自然科学基金项目(BK20150726) 南京工程学院高层次引进人才科研启动基金资助(YKJ201430) 江苏省教育信息化研究课题(20172077) 

出 版 物：《江苏建筑》 (Jiangsu Construction)

年 卷 期：2018年第6期

页      码：46-48页

摘      要：基于施工风险及工程造价等因素考虑,南京长江隧道采用盾构法施工。盾构为圆形断面,内部为预制车道板、牛腿等结构,随着使用年限的增加,车道板、牛腿逐渐出现开裂、渗水等现象。采用有限元对车道板及牛腿结构内力进行了计算分析,结果表明,隧道行车道板的设计截面和配筋满足规范要求,设计裂缝宽度也在规范要求范围内,且有一定的富余。

主 题 词：有限元 隧道 车道板 安全性评价 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-6270.2018.06.016

馆 藏 号：203441266...