大跨自锚式斜拉-悬索协作体系桥地震响应及减震控制分析研究

作     者：韩立中 张哲 张劲泉 聂建国 黄海新 Han Lizhong;Zhang Zhe;Zhang Jinquan;Nie Jianguo;Huang Haixin

作者机构：交通运输部公路科学研究院北京100088 清华大学土木工程系北京100084 大连理工大学桥梁工程研究所大连116023 河北工业大学土木工程学院天津300000 

基　　金：西部交通建设科技基金项目资助(批准号:200631882350) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2011年第35卷第5期

页      码：945-949页

摘      要：基于结构非一致激励地震动方程,建立空间非线性有限元模型,探讨一致输入、行波输入下结构的地震响应.分别以主梁纵向位移、塔底内力为控制目标,研究粘滞阻尼器参数变化对结构减震效果的影响.计算结果表明:地震作用下塔底顺桥向弯矩达365.12MN.m,对自锚式斜拉-悬索协作体系桥的设计起控制作用;行波效应使得主梁跨中横向位移增大42%,横向弯矩减小14%;结构纵向位移及塔底内力在考虑行波效应后减小9%左右,安装参数合理的阻尼器使主梁纵向位移减小44%,主梁跨中弯矩和剪力减小41%,塔底纵向弯矩减小37%,达到减震效果.

主 题 词：自锚式斜拉-悬索协作体系桥 地震响应 行波效应 粘滞阻尼器 

学科分类：081406[081406] 0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1006-2823.2011.05.018

馆 藏 号：203441968...