基于列车解编作业时间估算的编组站阶段计划配流优化

作     者：黎浩东 宋瑞 何世伟 刘星材 LI Haodong;SONG Rui;HE Shiwei;LIU Xingcai

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 

基　　金：国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2012CB725403) 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013F021 2013X005-A) 北京交通大学基本科研课题(2012YJS068) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2014年第45卷第1期

页      码：317-327页

摘      要：为获得鲁棒性更高的阶段计划配流方案,以配流代价最小的车流接续与分配为目标,构建考虑出发列车牵引质量及换长等不同满轴约束、静态配流和列车解编方案协同优化的编组站阶段计划配流优化模型。其中的列车解编作业时间根据到解列车的解体钩数、出发列车的编组钩数和连挂次数等进行估算,使列车解编计划时间更加接近实际作业时间。针对模型中出发列车编组作业时间估算需基于配流方案确定等特点,设计相应的求解思路和具体方法。采用ILOG求解配流方案,再用和声搜索策略求解列车解编方案,循环迭代至获取较优方案。算例结果表明:通过列车解编作业时间的估算,可使计划作业时间更加接近实际作业时间,从而减少所编制方案在实施过程中的调整范围和规模。

主 题 词：编组站 阶段计划 配流 解编作业时间估算 和声搜索 

学科分类：0806[工学-电气类] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 082303[082303] 0815[工学-矿业类] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0703[理学-化学类] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203443469...