基于泊位计划的集装箱码头岸桥动态调度优化

作     者：靳志宏 李娜 JIN Zhi-hong;LI Na

作者机构：大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 

基　　金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20070151002) 辽宁省自然科学基金项目(20082141) 辽宁省教育厅高校科研项目(2008S028) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2011年第11卷第3期

页      码：58-64页

摘      要：所谓基于泊位计划的集装箱码头岸桥动态调度问题,是指在计划周期内,在每艘船舶均已安排了靠泊时间和靠泊位置的前提下,将有限的岸桥资源在船舶上的装卸任务间进行动态分配与排序,以最大限度地减少计划期内所有船舶的滞港时间.在充分考虑岸桥不能交叉作业、装卸任务有作业顺序要求等现实约束下,对此问题构建了非线性数学规划模型,基于问题自身的特点设计了基于任务排序的染色体结构,用遗传算法进行求解.通过与文献中单船的调度结果的对比、单船岸桥调度与多船动态岸桥调度结果的对比,以及多船动态岸桥调度的仿真实验,证明了模型及算法的有效性.

主 题 词：系统工程 水路运输 岸桥分配 动态调度 非线性规划 遗传算法 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.1016/S1570-6672(10)60123-7

馆 藏 号：203446404...