远海作业锚泊定位大型抓斗船时域耦合分析

作     者：刘丹 陈新权 杨启 冯永军 丁金鸿 LIU Dan;CHEN Xin-quan;YANG Qi;FENG Yong-jun;DING Jin-hong

作者机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海200240 

基　　金：国家自然科学基金(E091004) 工信部高技术船舶科研计划项目(工信部联装539号) 高等学校博士学科点专项科研基金新教师类资助课题(20120073120014) 

出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期：2015年第37卷第10期

页      码：10-14,44页

摘      要：在环境复杂、作业水深较大的远海开敞海域进行作业时,大型抓斗船需采用锚泊定位方式,且船体运动响应受风浪影响较大。同时,在抓斗提升和旋转过程中,抓斗运动速度快,提升质量大,抓斗出水时全船所受载荷发生瞬时变化,加上复杂环境载荷的作用,对船舶安全具有很大影响。以适用于远海开敞海域、采用锚泊定位方式的200m3级大型抓斗疏浚船为研究对象,建立了船舶的水动力计算模型,对其运动响应RAO和载荷RAO进行了计算分析。考虑船舶主体、抓斗及锚泊系统之间耦合作用的影响,对抓斗作业时提升和旋转过程中船舶运动响应和锚泊线张力进行时域动力分析,得到了该船动力载荷结果,为后续的设计工作提供基础。

主 题 词：抓斗疏浚船 系泊 水动力 动力响应 耦合分析 时域 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.13788/j.cnki.cbgc.2015.10.010

馆 藏 号：203447939...