油气悬挂类型对多轴转向车辆侧倾特性的影响

作     者：郑东强 周梅 

作者机构：集美大学机械工程学院厦门361021 

基　　金：国家青年科学创新基金资助项目(51105171) 福建省自然科学基金青年创新项目(2010J05118) 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2011年第25卷第11期

页      码：13-17页

摘      要：对单个双气室油气悬挂系统进行建模与仿真分析,构建了连通式和非独立式油气悬挂系统的虚拟样机模型及车辆侧倾特性的虚拟试验平台,研究了连通式及非独立式这2类油气悬挂类型对多轴转向车辆侧倾特性影响的规律。仿真分析结果表明,非独立式油气悬挂系统的侧倾刚度比连通式油气悬挂系统大。该研究成果可为改进油气悬挂系统的设计及提高车辆操纵稳定性提供参考依据。

主 题 词：全路面起重机 油气悬挂系统 非线性特性 虚拟样机 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.11.003

馆 藏 号：203447959...