重型自卸车车架动态特性优化研究

作     者：周驰 王铁 陈峙 徐元栋 刘宝乾 王永红 Zhou Chi;Wang Tie;Chen Zhi;Xu Yuandong;Liu Baoqian;Wang Yonghong

作者机构：太原理工大学机械工程学院车辆工程系太原市030024 山西大运汽车制造有限公司山西运城044000 

基　　金：山西省自然科学基金项目(2012011024-2) 山西省研究生优秀创新项目(2012-302) 

出 版 物：《中国农机化学报》 (Journal of Chinese Agricultural Mechanization)

年 卷 期：2015年第36卷第6期

页      码：200-206页

摘      要：自卸车在实际使用过程中常发生整车振动明显的情况,此时表明整车固有频率可能与路面或发动机激励耦合。车架作为整车的承载体,其振动特性直接关系到整车动态特性的优劣,故本文对重型自卸车车架的动态特性做了分析研究。基于车架的动态特性分析,对其进行优化设计和优化前后的车架进行了有限元模态计算与分析,并进行了道路试验测试。对比分析结果表明,优化方案可行且结果基本达到预设要求。

主 题 词：车架 有限元 模态 动态特性 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2015.06.049

馆 藏 号：203448395...