综合成本最小的低碳车辆调度问题及算法

作     者：许茂增 余国印 周翔 葛显龙 XU Maozeng;YU Guoyin;ZHOU Xiang;GE Xianlong

作者机构：重庆交通大学管理学院重庆400074 北京工业大学经济与管理学院北京100012 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71471024) 教育部人文社科研究资助项目(10XJA790009) 

出 版 物：《计算机集成制造系统》 (Computer Integrated Manufacturing Systems)

年 卷 期：2015年第21卷第7期

页      码：1906-1914页

摘      要：为解决现有低碳车辆调度模型忽略企业经济效益和不能全面反映车辆调度中所有成本的问题,区别于碳排放量最少模型,在油耗成本—碳排放成本—固定使用成本模型的基础上,引入车辆折旧成本、司机工资支出成本和车辆轮胎消耗成本,建立了综合成本最小的车辆调度模型,并提出一种新的混合遗传算法用于模型求解。该算法采用Sweep算法和随机全排列算子获得初始种群,利用禁忌搜索算法设计精英保留算子,最后对传统交叉算子进行改进。通过对碳排放量最少模型、油耗成本—碳排放成本—车辆固定使用成本最小模型和综合成本最小模型进行比较验证了模型的合理性,进一步的标准算例仿真测试证明了所提算法的有效性。

主 题 词：低碳 综合成本 车辆调度问题 遗传算法 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 081202[081202] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.13196/j.cims.2015.07.026

馆 藏 号：203448880...