复合齿轮泵的优化设计

作     者：栾振辉 

作者机构：淮南工业学院机械系 

基　　金：国家自然科学基金资助项目 (批准号 :5 95 75 0 10 ) 

出 版 物：《起重运输机械》 (Hoisting and Conveying Machinery)

年 卷 期：2002年第3期

页      码：26-27页

摘      要：国家自然科学基金项目 平衡式复合齿轮泵的理论研究 是针对目前广泛使用的齿轮泵存在的径向液压力不平衡和因工作压力提高所带来的轴承寿命大大缩短、容积效率急剧下降等问题而进行的.复合齿轮泵保留了普通齿轮泵的优点,并具有流量大、流量均匀等特点,其结构见图1.同时,由于主动齿轮能平衡径向液压力,可改善轴承的载荷条件,从而为复合齿轮泵的高压化创造了条件.为了充分利用齿轮承载能力,减小复合齿轮泵的体积和重量,对其结构参数进行优化设计是十分必要的.现以样机选取的性能参数为例,即:理论排量q=6×104mm3/r,额定工作压力p=10 MPa,中心轮转速n=1475 r/min,齿轮材料为20Cr,渗碳淬火,表面硬度HRC56～63,7级精度,按无限寿命对其进行优化设计.

主 题 词：复合齿轮泵 优化设计 数学模型 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-0785.2002.03.008

馆 藏 号：203449497...