拟悬链线轨迹设计方法及其摩阻扭矩评价

作     者：雷正义 付建红 姜伟 蒋世全 王伯洪 赵莉 by Lei Zhengyi (Jinlin Oilfield Company );Fu Jianhong, Jiang Wei, Jiang Shiquan,Wang Bohong,Zhao Li

作者机构：吉林油田公司吉林松原138000 西南石油学院油气藏地质及开发工程国家重点实验室四川成都610500 中国海洋石油研究中心北京100027 中原油田公司采油工程技术研究院河南濮阳457001 

基　　金：国家 8 63项目"海底大位移井钻井技术"(82 0 -0 9-0 1)的资助 

出 版 物：《石油钻采工艺》 (Oil Drilling & Production Technology)

年 卷 期：2004年第26卷第6期

页      码：13-15,17页

摘      要：在大位移井钻井过程中 ,摩阻、扭矩是制约其水平位移延伸长度的关键因素 ,大位移井井身剖面的优化设计是减少摩阻扭矩、增加水平延伸距离的重要技术措施。拟悬链线剖面在减少摩阻扭矩和增加管柱的可下入性方面展现出一定的优势。通过微积分方法 ,建立了拟悬链线轨迹井身参数的计算模型 ,寻找到保证拟悬链线轨迹剖面在工程上和几何上都有意义的参数输入范围 ,并对不同轨迹类型 (拟悬链线剖面、“直—增—稳”剖面、悬链线剖面 )的摩阻、扭矩进行了比较分析。结果表明 ,对于水平位移较长的大位移井 ,拟悬链线轨迹能够减少摩阻扭矩 ,由于曲线井段占总井深的比例不大 ,通过改变剖面类型减少摩阻扭矩的作用有限 ,但悬链线设计为大位移井剖面设计提供了一种新的设计方法。

主 题 词：摩阻 大位移井 扭矩 井身剖面 钻井过程 剖面 管柱 增加 计提 关键因素 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 082001[082001] 08[工学] 082002[082002] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-7393.2004.06.004

馆 藏 号：203449853...