汽车炸弹钢箱梁内部爆炸局部破坏效应分析

作     者：姚术健 蒋志刚 卢芳云 张舵 赵楠 YAO Shu-jian;JIANG Zhi-gang;LU Fang-yun;ZHANG Duo;ZHAO Nan

作者机构：国防科技大学理学院长沙410073 国防科技大学指挥军官基础教育学院长沙410072 中国水电顾问集团中南勘探设计研究院长沙410014 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11202236) 国防科技大学科研计划项目(JC11-02-18) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2015年第34卷第7期

页      码：222-227页

摘      要：采用ALE(Arbitrary Lagrangian Eulerian,ALE)多物质流固耦合算法,对汽车炸弹(TNT当量200 kg^1 500kg)在双层桥梁下层桥面典型位置爆炸的局部破坏效应进行了数值模拟,研究了内爆炸冲击作用下钢箱梁的响应过程、破坏模式、破坏参数及其主要影响因素。结果表明:破坏模式及破坏参数与爆炸位置和TNT当量密切相关,爆炸位置对桥梁主要受力体系的受损程度影响较为明显,加劲肋对其垂直方向的破口具有约束作用,箱体对冲击波的约束效应使破坏作用加剧。合理设置加劲肋、加强重要构件和设置防爆层等措施有利于提高桥梁结构抗爆能力。

主 题 词：桥梁工程 钢箱梁 汽车炸弹 数值模拟 破坏效应 

学科分类：1002[医学-临床医学类] 08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2015.07.035

馆 藏 号：203450541...