基于CRUISE的纯电动汽车动力参数匹配设计及仿真

作     者：李胜琴 于博 LI Shengqin;YU Bo

作者机构：东北林业大学交通学院哈尔滨150040 

基　　金：黑龙江省自然科学基金资助项目(E2016003) 国家自然基金青年基金资助项目(51205055) 

出 版 物：《森林工程》 (Forest Engineering)

年 卷 期：2019年第35卷第1期

页      码：80-86页

摘      要：纯电动汽车是目前研究和开发的热点,而动力传动系统参数匹配设计是纯电动汽车的关键技术。本文针对某款纯电动汽车,进行动力传动系统参数匹配设计。按照整车性能要求,依据动力学原理,对车辆电机、电池、主减速比等动力参数进行设计及匹配计算,利用AVL CRUISE软件,建立目标车辆的整车模型,并用Simulink搭建制动能量回收模型,结合NEDC和FTP75两种典型工况进行联合仿真。仿真试验结果表明,本文所设计的动力传动系统参数和制动能量回收控制策略能够满足目标车辆的性能要求,可以有效提高车辆的动力学性能,增加车辆的续驶里程,提高电池的寿命。本文研究内容可以为纯电动汽车动力传动系统的设计和控制策略的研究提供参考。

主 题 词：纯电动汽车 动力系统 CRUISE仿真 制动能量回收 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16270/j.cnki.slgc.2019.01.014

馆 藏 号：203453598...