面向重型履带车辆的新式电涡流-液力复合型缓速器研究

作     者：田金山 李德胜 宁克焱 方青峰 叶乐志 张凯 TIAN Jin-shan;LI De-sheng;NING Ke-yan;FANG Qing-feng;YE Le-zhi;ZHANG Kai

作者机构：北京工业大学机电工程学院北京100124 中国北方车辆研究所北京100072 

基　　金：国家自然科学基金项目(51777003 51741701) 北京市自然科学基金项目(3182007) 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2018年第39卷第12期

页      码：2313-2319页

摘      要：履带车辆要求其辅助制动系统响应快、全速段功率密度高,而现有的液力辅助制动技术难以满足需求。为解决这一问题,基于电涡流和液力缓速技术优点与缺点互补的特性,对电涡流缓速器和液力缓速器进行了集成设计,提出一种电涡流-液力复合型缓速器结构。对此结构应用数值模拟方法预测电涡流制动与液力制动的速度特性,研究该缓速器控制策略,得到最佳制动性能。结果表明,电涡流-液力复合型缓速器电涡流部分响应时间在0. 2 s以内、转速600 r/min以内主要依靠电涡流制动,转速600 r/min以上依靠电涡流与液力制动共同作用,在转速1 000 r/min工况下能够提供280 kW制动功率。

主 题 词：重型履带车辆 辅助制动 电涡流-液力复合型缓速器 有限元分析 

学科分类：08[工学] 0826[工学-生物医学工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1093.2018.12.004

馆 藏 号：203453616...