不同桩基形式高桩码头地震动力损伤振动台试验研究

作     者：宋波 谢明雷 李吉人 Song Bo;Xie Minglei;Li Jiren

作者机构：北京科技大学北京100083 强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地北京100083 

基　　金：国家自然科学基金(51178045) 教育部海外名师资助项目(MS2011BJKJ005) 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2018年第51卷第S2期

页      码：28-34页

摘      要：为研究不同地震动作用下钢管直桩与钢管斜桩高桩码头结构的动力反应特征及桩基结构震损模式,以某典型钢管桩基高桩码头为研究对象,基于相似准则,设计并开展了室内振动台试验研究。研究表明:远场地震动对直桩桩基码头结构的影响较大,而斜桩结构对近场地震动的激励更敏感。地震动作用下,直桩模型无明显损伤迹象;斜桩模型桩体在桩顶处发生断裂,且在固结泥面处发生了屈曲破坏。其破坏原因是:在持续强震荷载的作用下,伴随大变形的产生,大刚度斜桩结构承受了较大的地震作用,桩顶部弯矩瞬时急剧增大,致使斜桩发生断裂,导致结构的脆性破坏,属于非延性设计。基于以上研究,建议在地震动峰值加速度小于400Gal时可采用钢管斜桩高桩码头的结构形式。

主 题 词：高桩码头 桩基形式 振动台试验 地震动力响应 震损模式 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.15951/j.tmgcxb.2018.s2.005

馆 藏 号：203453712...