新型可拆卸开孔钢管连接件抗剪性能

作     者：贺君 VASDRAVELLIS George 王思豪 刘玉擎 李传习 HE Jun;VASDRAVELLIS George;WANG Si-hao;LIU Yu-qing;LI Chuan-xi

作者机构：长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 赫瑞-瓦特大学基础设施与环境研究所 同济大学桥梁工程系上海200092 

基　　金：欧盟"玛丽.居里"学者计划项目(REUSE-793787) 国家自然科学基金项目(51308070) 国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2015CB057702) 长沙理工大学土木工程优势特色重点学科创新性项目(18ZDXK06) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2018年第31卷第12期

页      码：28-36,80页

摘      要：为适用预制钢-混凝土组合桥梁快速装配化施工需求,提出一种新型可拆卸的开孔钢管连接件。通过设计不同钢管壁厚、开孔板条宽度与高度等参数的开孔方钢管连接构造试件,开展水平推出试验,研究其抗剪承载力、抗剪刚度、剪切破坏模式及相对滑移特征。考虑钢材理想弹塑性、混凝土塑性模型及钢-混凝土界面非线性接触,建立可拆卸连接件抗剪分析的高效精细有限元模型,并通过试验结果验证。采用验证的有限元模型,进行与方钢管具有相同用钢量、板厚、开孔形式的圆钢管连接件抗剪性能对比分析。研究结果表明:可拆卸钢管连接件不仅具有开孔板连接件相当的抗剪承载力,而且比焊钉连接件具有更好的延性;增加钢管壁厚能有效提高其抗剪刚度与强度,改变底部开孔形状对连接件的抗剪刚度影响较小,但对强度影响较大;圆管与方管连接件具有相当的剪切屈服强度,但方管连接件的极限抗剪强度更高,而圆管连接件的延性更好;塑性理论推导可拆卸连接件剪切屈服强度计算结果同试验、有限元结果吻合良好,证明该计算式准确、有效;建议荷载作用下,混凝土板不发生开裂和压溃,可拆卸连接件可屈服进入塑性状态,实现混凝土板、钢梁易更换、修复或重复利用。

主 题 词：桥梁工程 可拆卸连接件 推出试验 抗剪性能 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2018.12.002

馆 藏 号：203453793...