基于三角模糊数-TOPSIS的既有高铁近接地基加固方案优选

作     者：邵国霞 曹政国 SHAO Guo-xia;CAO Zheng-guo

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682015CX008EM) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2019年第63卷第2期

页      码：40-44页

摘      要：邻近既有高铁新建线的地基加固会严重影响既有高铁运营安全,地基加固方案优选是近接工程研究的焦点问题之一,但目前针对近接工程地基方案优选研究较少。结合既有高铁近接工程特点,在综合考虑影响地基加固方案选择因素基础上,建立地基加固方案优选指标;提出基于三角模糊数-TOPSIS优选模型,并将其应用于新建曲阜至临沂线近接京沪高铁地基加固方案优选进行分析验证。研究结果表明:该模型对于近接既有高铁地基加固方案优选具有一定可靠性与实用性,不仅为近接地基加固方案优选提供了一种新方法,同时为建立近接工程类似项目的综合评价指标和优选方案奠定了理论基础。

主 题 词：方案优选 地基加固 三角模糊数 TOPSIS 指标体系 高速铁路 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201803120002

馆 藏 号：203453892...