基于地铁车辆二系回转角的主动径向研究

作     者：田师峤 罗湘萍 任利惠 宫岛 孙煜 TIAN Shiqiao;LUO Xiangping;REN Lihui;GONG Dao;SUN Yu

作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200092 

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2015BAG12B01-21) 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2018年第54卷第24期

页      码：147-153页

摘      要：提出一种基于地铁车辆二系回转角的线路曲率测量新方法,利用该方法可得到一位转向架所处位置的线路曲率半径,以此作为随后主动径向控制研究的关键参数,并基于此方法设计一种适用于地铁车辆的二系回转角测量装置。随后,提出一种地铁车辆主动径向控制方法,并设计出轮对定位与作动器集成的主动径向一体式装置。最后建立地铁车辆动力学模型,计算分析了线路曲率测量新方法及主动径向控制的效果,研究结果表明:线路曲率测量值与线路曲率实际值的同步性高,相对误差小,满足工程运用要求;主动径向控制下的地铁车辆曲线通过性能得到显著改善,且作动器输出力低、输出功率低。研究结果可为轨道线路曲率测量、地铁车辆主动径向技术提供工程化参考。

主 题 词：地铁车辆 线路曲率测量 作动器 主动径向 曲线通过性能 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/JME.2018.24.147

馆 藏 号：203453975...