近断层隧道地震动力响应宽度影响分析

作     者：杨胜硕 李廷春 张浩 吕连勋 YANG Shengshuo;LI Tingchun;ZHANG Hao;LV Lianxun

作者机构：山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室山东青岛266590 北京市勘察设计研究院有限公司北京100080 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41772299 51279096) 

出 版 物：《中国科技论文》 (China Sciencepaper)

年 卷 期：2018年第13卷第19期

页      码：2247-2251页

摘      要：为了评价断层破碎带宽度对近断层隧道结构动载稳定性的影响,建立了10m内的6种小宽度模型,通过FLAC 3D进行数值计算,分析断层破碎带不同宽度时隧道结构与围岩的横向断面地震动力响应特征。结果表明,断层破碎带宽度是影响隧道结构及围岩动载稳定的关键因素,当断层破碎带宽度超过5m时,衬砌开始出现剪切破坏区,且围岩塑性区范围大面积扩展;可将5m宽度作为近断层隧道结构动力响应程度划分的重要阈值,如果在建隧道毗邻的断层破碎带宽度大于该阈值,则应当在近距环向设置减震层或对衬砌进行局部加强。

主 题 词：断层破碎带 破碎带宽度 隧道结构 动载稳定性 地震动力响应 响应特征 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-2783.2018.19.016

馆 藏 号：203454038...