全金属支杆阵列多稳态被动转换及滞后阻尼特性

作     者：季树彬 王树青 方辉 JI ShuBin;WANG ShuQing;FANG Hui

作者机构：中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室青岛266100 

基　　金：国家自然科学基金(批准号:51625902 11572300) 山东省泰山学者计划(编号:TS201511016) 山东省科技重点研发计划(编号:2017GHY15120) 工信部<第七代超深水钻井平台(船)>创新专项资助项目 

出 版 物：《中国科学：技术科学》 (Scientia Sinica(Technologica))

年 卷 期：2019年第49卷第1期

页      码：97-108页

摘      要：海洋结构趋向于更大型化,需以高刚度承担更大负荷,结构就不能很好地适应动态负载,动载低衰减传播将导致设备损坏和人员不适,但传统黏性阻尼减振结构的刚度较低,可能降低静态负载.为使减振结构同时具有高承载和高阻尼性能,本文基于稳定理论设计了多稳态被动转换支杆阵列,位移加载下压杆出现直杆-局部弯曲-整体弯曲3个稳定支撑状态,由此产生负刚度使激励-响应曲线形成滞后回环;进一步提出了线性弹簧-多稳态压杆并联结构,位移或力动态加载下该类结构都可发生多稳态转换,实现静态高刚度和动态高耗散,并以有限元模拟讨论了耗散特性的几何参数相关性.

主 题 词：多稳态 高刚度 阻尼 减振 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.1360/N092017-00322

馆 藏 号：203454252...