济南地铁某区间风井盾构分体始发方案比选

作     者：王德超 孙连勇 吴镇 王亮 乔南 WANG Dechao;SUN Lianyong;WU Zhen;WANG Liang;QIAO Nan

作者机构：济南轨道交通集团有限公司济南250101 同济大学土木工程博士后流动站上海200092 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022 

基　　金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2016EEQ25) 山东省博士后创新项目(201703055) 山东省住建厅科技项目(2017-K2-011) 省级新型墙体材料专项基金政府购买服务项目(SC7.7/4.8.5-FW-20161001:A7) 

出 版 物：《中国科技论文》 (China Sciencepaper)

年 卷 期：2018年第13卷第19期

页      码：2228-2232页

摘      要：为确定最优的盾构分体始发方案,以济南R1线王府庄站—大杨庄站区间风井为工程背景,研究了3种不同风井长度时盾构机分体始发方案,并分析了各方案的优缺点;从施工工效和经济成本两方面进行综合比选,认为83m分体始发方案具有最好的综合效益。研究结论可为类似工程提供参考和借鉴。

主 题 词：盾构机 分体始发 经济成本 施工工效 方案比选 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-2783.2018.19.013

馆 藏 号：203454282...