铁路货物差异化运到期限计算研究

作     者：张凯 徐能 黎浩东 彭忞渊 ZHANG Kai;XU Neng;LI Haodong;PENG Minyuan

作者机构：中国铁路总公司调度部北京100844 北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁路武汉局集团有限公司武汉北站湖北武汉430301 

基　　金：国家重点研发计划(2018YFB1201402) 中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划课题(2018BY17) 

出 版 物：《铁道货运》 (Railway Freight Transport)

年 卷 期：2019年第37卷第1期

页      码：1-6页

摘      要：对铁路货物运到期限进行精确计算,可以有效支撑运到期限保障率的提升,进而提高货物运输服务水平。在阐述我国铁路货物运到期限计算规定概况的基础上,针对存在的问题,分析差异化铁路货物运到期限计算的目的及意义,提出基于运行图计算运到期限最小值,以及计算具体货流起讫点间运到期限的平均值2种计算思路,并进行算例分析。结果表明,运到期限计算值与按《铁路货物运输规程》计算值有较大偏差,偏差值随着运输距离的增加而减小;运到期限值与运输产品设计相关,适应差异化运输需求的运输产品谱系设计,可有效提升铁路货物运输服务水平。

主 题 词：铁路 货物运输 运到期限 差异化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

D　O　I：10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.01.01

馆 藏 号：203454445...