公平与效率协调视角下的中国碳减排潜力与路径

作     者：周迪 郑楚鹏 华诗润 黄宇森 ZHOU Di;ZHENG Chu-peng;HUA Shi-run;HUANG Yu-sen

作者机构：广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院广州510006 广东外语外贸大学经贸学院广州510006 

基　　金：全国统计科学研究一般项目(2017LY55) 广东省自然科学基金博士启动项目(2018A030310044) 广东省软科学项目重点项目(2015A070703019) 广东省软科学项目(2016A070705058) 

出 版 物：《自然资源学报》 (Journal of Natural Resources)

年 卷 期：2019年第34卷第1期

页      码：80-91页

摘      要：在碳排放公平原则和效率原则协调的基础上计算区域碳减排潜力并设计碳减排路径,对于我国更科学地测算区域碳减排潜力以及更合理地制定区域碳减排路径,从而更好地促进绿色低碳经济发展具有重要意义。选取了1997-2015年29个省级地区数据,通过Super-SBM模型测算了碳排放效率,并以人均碳排放量衡量区域碳排放公平;基于Markov链框架测算了碳排放公平和效率的俱乐部趋同指数,以分析公平和效率原则在考察我国碳减排潜力中的重要性以及在制定碳减排政策时的侧重点,进而在碳排放公平与效率协调的视角下重新测算出各省份的碳减排潜力;在碳排放公平和效率二维矩阵图基础上,基于二者协调的视角设计了碳减排路径。研究发现:(1)我国碳排放公平与碳排放效率的俱乐部趋同程度(固化程度)具有显著差异,碳排放的"长期低效率"比"长期不公平"固化问题更严重。(2)相比于公平与效率相等原则,基于协调原则下的各地区碳减排潜力指数存在变化,这将影响我国碳减排目标地区的划分,进而影响国家碳权分配以及减排责任的分摊。(3)基于各省碳减排的公平性与效率性差异,中国大陆29个省级行政区域可划分为四大类型地区。我国公平效率协调的减排路径是:重点支持"低效低排"型地区,提高其碳排放效率,实施碳排放公平和效率动态协调的碳减排策略。

主 题 词：碳减排潜力 碳减排路径 Super-SBM模型 Markov链模型 俱乐部趋同指数 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 083305[083305] 08[工学] 0833[0833] 

核心收录：

D　O　I：10.31497/zrzyxb.20190107

馆 藏 号：203454525...