应用于飞机装配的并联机构技术发展综述

作     者：潘国威 陈文亮 王珉 PAN Guowei;CHEN Wenliang;WANG Min

作者机构：南京航空航天大学机电学院南京210016 

基　　金：江苏省研究生培养创新工程(KYLX15_0299) 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2019年第40卷第1期

页      码：267-283页

摘      要：并联机构的闭链结构使其具有良好的精度、刚性及动态性能,可满足飞机装配的精度、效率需求,因此,以并联机构为构型主体的自动化装配装备正越来越多地应用于飞机装配中。首先,概述了当前并联机构发展现状及飞机装配体现出的新特点,分析了并联机构应用于飞机装配的优势。其次,从飞机装配零部件加工和飞机零部件装配调姿定位两个方面综述了应用于飞机装配并联机构的国内外发展现状。然后,探讨了并联机构主要的前沿研究问题,从并联机构可重构设计、性能评价及优化设计、精度建模和力/位协同控制等4个方面,详细分析了并联机构应用于飞机装配中的关键技术。最后,对并联机构应用在飞机装配中未来的发展方向和机遇做了展望。

主 题 词：飞机装配 并联机构 可重构 性能评价 优化设计 精度建模 力/位协同控制 

学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7527/S1000-6893.2018.22572

馆 藏 号：203454576...