基于单向交通组织的城市交通微循环网络优化设计

作     者：蒋阳升 王逸 赵斌 韩鹏 姚志洪 JIANG Yang-sheng;WAGN Yi;ZHAO Bin;Han Peng;YAO Zhi-hong

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司广东深圳518021 

基　　金：国家自然科学基金(51578465 71402149) 西南交通大学拔尖创新人才培育(A0920502051703-1) 

出 版 物：《综合运输》 (China Transportation Review)

年 卷 期：2019年第41卷第1期

页      码：65-70,126页

摘      要：交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微循环,可以以较低的成本改善交通状况、缓解城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中经常采用的交通组织方式之一。论文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型,上层模型为多目标规划问题,下层模型为容量限制的交通配流模型,并设计了求解的遗传算法,最后通过算例验证了模型的有效性。验证结果表明:与双向交通组织方式相比,单向微循环的交通组织效果更优。

主 题 词：交通工程 网络优化 双层规划 交通微循环 单向交通组织 遗传算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203454591...