大线间距高铁简支箱梁桥面板日照温差应力研究

作     者：班新林 BAN Xinlin

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-G 2017G006-D) 中国铁道科学研究院科研项目(2015YJ025) 

出 版 物：《工业建筑》 (Industrial Construction)

年 卷 期：2019年第49卷第1期

页      码：91-94,135页

摘      要：我国高铁上大量使用预应力混凝土简支箱梁,日照温差荷载对混凝土箱梁桥的受力和变形具有重要的影响。针对某高铁箱梁线间距5. 3 m的不利影响,考虑预制阶段的制梁台座和存梁台座不同支承状态,展开桥面板温度荷载及混凝土应变测试。研究结果表明:当桥面升温时,桥面板上表面混凝土横向应力为压应力,下表面为拉应力;桥面板上下缘应力与温差大小呈线性关系;在实测温差荷载和设计温差荷载作用下,结构受力安全。

主 题 词：高铁箱梁 桥面板 日照温差 混凝土应力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13204/j.gyjz201901016

馆 藏 号：203454626...