斜拉索-阻尼器系统空间布置减振方法

作     者：陈一飞 孙宗光 苗京津 CHEN Yi-fei;SUN Zong-guang;MIAO Jing-jin

作者机构：大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028 大连海事大学道路与桥梁研究所辽宁大连116023 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51178070) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132014326 3132016216) 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2019年第47卷第1期

页      码：71-75页

摘      要：针对目前长索的振动控制及斜拉索的面外振动控制减振效果不理想的现状,提出一种新的减振方法——斜拉索-阻尼器系统空间布置减振方法。该方法为每3根斜拉索1组,按三角形空间布置,两两连接阻尼器,阻尼器安装方便,可对每一根斜拉索实现任意方向上的振动控制。为验证其减振效果采用零阶优化法对斜拉索参数进行设计,并建立斜拉索-阻尼器体系算例模型,与原索模型、无索间连接的三索模型进行对比。结果表明,采用斜拉索-阻尼器系统的三索空间布置,斜拉索的振动幅度、振动频率均受到显著抑制,对斜拉索面内外振动可给予有效控制。

主 题 词：斜拉桥 斜拉索 阻尼器 空间布置 振动控制 零阶优化法 优化设计 减振方法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7767.2019.01.014

馆 藏 号：203454820...