向家坝升船机船厢防撞系统实船撞击试验

作     者：王新 胡亚安 WANG Xin;HU Ya'an

作者机构：南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室南京210029 南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室南京210029 

基　　金：国家自然科学基金(51479124 51779151) 南京水利科学研究院院基金重点项目(Y118014) 

出 版 物：《水力发电学报》 (Journal of Hydroelectric Engineering)

年 卷 期：2019年第38卷第1期

页      码：12-19页

摘      要：船厢防撞系统是保障大型升船机运行安全的重要设备,已成为通航验收关注的焦点。为考察向家坝升船机船厢防撞装置的有效性和可靠性,揭示"缓冲油缸+防撞绳"型式防撞系统的工作机制,开展了防撞装置现场实船撞击试验。研究表明,防撞装置有效阻拦代表性船舶五次不同速度撞击,防撞装置设计合理、功能可靠;在0.6 m/s超设计速度、超设计动能的船舶撞击下,缓冲油缸达到了第一级溢流状态,防撞绳最大拉力51 t,预断接头最大应力254.5 MPa,未达到材料的屈服强度,船舶最大缓冲距离2.43 m,在设计容许范围内;防撞装置受力与船舶撞击速度总体呈线性关系,船舶冲击动能主要由缓冲油缸做功承担,缓冲油缸耗散能量占船舶冲击动能的75%以上。

主 题 词：升船机 船厢 防撞装置 工作特性 原型试验 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0815[工学-矿业类] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11660/slfdxb.20190102

馆 藏 号：203454868...