转向工况下主动悬架H_2/H_∞鲁棒控制研究

作     者：李伟 张孝祖 李辉 LI Wei;ZHANG Xiao-zu;LI Hui

作者机构：镇江船艇学院江苏镇江212003 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 奇瑞公司汽车股份有限公司乘用车工程研究三院底盘部安徽芜湖241006 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2010年第27卷第3期

页      码：24-27页

摘      要：以转向工况下整车主动悬架系统为研究对象,用线性分式变换理论对悬架参数进行不确定性分析,应用频率加权函数对不确定性系统进行频率加权增广描述,采用H2/H∞鲁棒控制方法,对系统进行仿真分析。仿真结果表明H/H鲁棒控制可以较好地提高悬架系统综合性能。

主 题 词：主动悬架 转向工况 H2/H∞鲁棒控制 不确定性 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2010.03.016

馆 藏 号：203456640...