道路交通拥挤收费对交通流影响的仿真研究

作     者：张秋丽 赵胜川 姚荣涵 

作者机构：大连理工大学国际航运中心研究院辽宁大连116024 

基　　金：国家自然科学基金(70571007 50808035) 

出 版 物：《中国科技论文在线》 (SCIENCEPAPER ONLINE)

年 卷 期：2009年第4卷第10期

页      码：718-722页

摘      要：道路交通拥挤收费是城市交通管理的有效措施之一,通过引导和调节交通流的时空分布,缓解城市交通拥堵。结合私家车出行者的出行时间价值研究成果,深入探讨城市道路交通拥挤收费的实施效果,对交通拥挤收费政策的具体实行具有现实意义。以交通拥挤收费条件下私家车出行者出行路径选择模型为基础,使用VISSIM微观交通仿真软件设计并实施城市道路拥挤收费仿真试验,建立车辆路径平均出行时间和平均行驶速度的评价指标体系,分析道路拥挤收费对交通流运行状况的影响及其实施效果。研究结果显示,实施道路拥挤收费后,收费路径的交通流运行状况明显好转,而免费路径的交通流运行状况仅仅略微变差。结果表明,道路拥挤收费政策能够有效地调控交通流的时空分布,提高路网运行效率。

主 题 词：交通运输工程 交通拥挤收费 路径选择模型 出行时间价值 系统仿真 VISSIM 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-2783.2009.10.005

馆 藏 号：203456793...