纵向通风公路隧道火灾拱顶烟气最高温度试验研究

作     者：易亮 杨洋 徐志胜 吴德兴 李伟平 YI Liang;YANG Yang;XU Zhi-sheng;WU De-xing;LI Wei-ping

作者机构：中南大学防灾科学与安全技术研究所长沙410075 浙江省交通规划设计研究院杭州310006 

基　　金：浙江省科技计划资助项目(2008C13041-2) 中南大学自由探索计划资助项目(201011200070) 

出 版 物：《燃烧科学与技术》 (Journal of Combustion Science and Technology)

年 卷 期：2011年第17卷第2期

页      码：109-114页

摘      要：采用缩尺寸模型试验方法,对不同坡度隧道火灾时拱顶附近烟气最高温度与通风风速、火源功率之间的关系进行了研究.试验结果表明,坡度对隧道火灾纵向通风时拱顶附近烟气温度有较大影响,以纵向通风方向为参考方向,随着隧道坡度的增加,拱顶附近烟气温度呈下降趋势.对比分析水平隧道纵向通风下拱顶最高烟气温度的Kurioka模型,引入坡度修正系数,建立了修正后的拱顶烟气最高温度预测模型,可用于有坡度隧道火灾纵向通风时拱顶烟气最高温度预测.

主 题 词：隧道火灾 烟气温度 缩尺寸试验 坡度 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203457066...