TMD和ATMD组合系统对施工状态斜拉桥的风振减振研究

作     者：文永奎 孙利民 

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 同济大学桥梁工程系上海200092 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51008019) 高等学校博士学科点专项科研基金项目(20100009120022) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2009JBM069) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2011年第28卷第7期

页      码：171-179页

摘      要：该文研究分布式TMD(tuned mass dampers)和ATMD(active tuned mass dampers)对斜拉桥抖振响应竖向减振的优化设计和减振效果,采用H∞控制理论设计分布式TMD和ATMD,并通过对竖向减振效果的评价实现控制方案优化。以处于施工状态的南京长江三桥为例,考虑自激力对气动刚度和阻尼的贡献,实现分布式TMD和ATMD参数的同步优化和控制器设计,对斜拉桥抖振响应及其竖向减振进行数值分析,结果显示若仅采用分布式TMD或分布式ATMD将难于同时实现对斜拉桥位移和加速度响应的有效减振,而采用分布式TMD和ATMD的组合系统并对结构多个模态振型调谐,可有效减小施工状态斜拉桥的竖向风振响应。

主 题 词：斜拉桥 风振控制 参数优化 减振方案 质量阻尼器 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203457183...