燃烧室结构对柴油机排放影响的模拟与试验研究

作     者：李石彪 葛明生 沈黎明 罗福强 LI Shibiao;GE Mingsheng;SHEN Liming;LUO Fuqiang

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏四达动力集团江苏无锡214000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51176068) 江苏高校优势学科建设工程资助项目 

出 版 物：《车用发动机》 (Vehicle Engine)

年 卷 期：2013年第5期

页      码：22-26页

摘      要：基于某4缸直喷增压柴油机设计了3种不同缩口率和径深比的燃烧室,通过CFD软件对其进行数值模拟,并通过试验研究了3种燃烧室形状对柴油机排放特性的影响。结果表明:较小的径深比和较大的缩口率有利于减少NOx排放,但是不利于soot的氧化;较小缩口率燃烧室与较小进气涡流比匹配有利于减少NOx排放。模拟结果与试验结果变化趋势相同,1号燃烧室具有较为折中的排放特性。

主 题 词：柴油机 燃烧室 数值模拟 排放 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2222.2013.05.005

馆 藏 号：203458319...